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Jeudi 30 août 2007 par Sylvie
CARDONA
Rappelons les objectifs du gouvernement français : introduire d’ici 2010 7%
d’agrocarburants, soit un objectif plus ambitieux que celui demandé par l’UE, à
savoir 5.75% pour 2010. Pour obtenir ce résultat, il faudrait consacrer aux
agrocarburants environ 10% des superficies cultivables. Cette superficie est
insuffisante pour couvrir ne serait-ce que la moitié des besoins des véhicules
en France. Il faudra donc aller s’approvisionner en Asie principalement, ou en
Amérique du sud. En clair, pour nourrir nos machines, nous devrons affamer les
populations des pays du Sud. Un récent rapport de la FAO prévient que « le
développement des biocarburants pourrait faire monter les prix des denrées
agricoles de base sur les dix prochaines années ».
La France et l’Europe ne sont pas seules concernées. Le Japon et les Etats-Unis
souhaitent eux aussi recourir aux agrocarburants. Le hic c’est que rien qu’aux
Etats-Unis par exemple, l’ensemble du soja et du maïs produits sur le sol
américain ne couvrirait que 5.3% des besoins nationaux en carburants.
Les pays du Nord se révèleront très rapidement gourmands en terres agricoles
arables. Ces terres ne sauraient être disponibles en Europe, il faudra aller les
chercher là où elles se trouvent actuellement, et les créer au besoin. Pour
cela, rien de plus facile, il suffit de déboiser. Poursuivre la déforestation en
Asie, en Amérique du sud et en Afrique, en dépit de toutes les conséquences
inévitables et irréversibles pour l’humanité. Contribuer à limiter le
réchauffement climatique en rasant les forêts... dans quel cerveau tordu est née
cette idée saugrenue et dangereuse ?
Les monocultures feront place à la forêt. Non sans douleur et conflits :
déplacement des populations locales, non respect des droits des peuples
premiers, disparition d’écosystèmes et de la vie sauvage (car les communautés
les plus pauvres s’établiront où elles le pourront, c’est-à-dire dans des zones
naturelles encore vierges, comme c’est le cas actuellement en Indonésie, à cause
des plantations de palmiers à huile...). Et pour quel bénéfice ? Permettre aux
citoyens des pays les plus riches de continuer à se déplacer en voiture avec le
moins de restrictions possibles.
Autres bénéficiaires que l’on ne saurait oublier, le secteur agroalimentaire et
les firmes internationales comme Monsanto, Bayer, Syngenta et d’autres. Désireux
d’avoir une part du gâteau, ces dernières planchent déjà depuis un certain temps
sur le rendement des agrocarburants. Place aux OGM (maïs, colza, soja et même
des arbres !) dont la rentabilité permettra à ces industriels de trouver
d’autres marchés pour le développement des cultures transgéniques.
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Pourtant, dans la revue Science du mois
d’août 2007, Renton Righelato, du World Land Trust, une organisation de
conservation des écosystèmes, et Dominick Spracklen, de l’université de
Leeds (Grande-Bretagne) nous font part de leurs conclusions : « ...la
culture du blé pour faire de l’éthanol permet d’éviter, par la
substitution au pétrole, entre 0,2 et 0,6 tonne de gaz carbonique par
hectare et par an. Mais la conversion, aux Etats-Unis, de cultures en
forêts de pins permet (par la croissance des arbres) d’économiser 3,2
tonnes de gaz carbonique par hectare et par an. Mieux vaudrait donc faire
pousser des arbres que cultiver des céréales destinées à faire rouler des
automobiles. »
Le réchauffement climatique est une réalité, un phénomène, une conséquence
que l’on ne peut plus guère mettre en doute. Pourtant, les pays
occidentaux ne semblent pas chercher à réduire la consommation énergétique
et à privilégier d’autres modes de vie, de déplacement. Non, la
surconsommation reste le principe de base. Mais pour combien de temps
encore ?
Sources : Les Amis de la Terre, RISAL, revue Science
Sylvie CARDONA
Co-Fondatrice, Secrétaire Générale et Trésorière d’AVES FRANCE
Adresse de contact : Mairie de Dornes
Bureau local AVES FRANCE - Nièvre
A l’attention de Sylvie Cardona
58390 Dornes France.
sylvie.cardona@aves.asso.fr
http://www.aves.asso.fr:80/
 Le
bioéthanol ferait augmenter la mortalité :
http://www.plusnews.fr/
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